RSK-CPLM fabrication en usine couplage à double membrane en alliage d'aluminium type de serrage interne

> Douilles en alliage d'aluminium à haute résistance

>Le diaphragme est en acier inoxydable 304

> Serrage interne, réduit les erreurs d'installation

>Avec une capacité de couple élevée, peut contrôler avec précision la rotation de l'arbre, un contrôle de haute précision peut être effectué

> Pour la connexion du servomoteur/moteur pas à pas

> Zéro jeu, adapté à la marche arrière

>Faible inertie Adapté aux grandes vitesses

>Type de serrage interne

L'accouplement interne à double membrane en alliage d'aluminium est un composant de transmission mécanique offrant d'excellentes performances et une conception sophistiquée. Il est principalement composé de deux tôles en alliage d'aluminium, de deux demi-arbres coaxiaux et d'un ensemble de cames, rainures et autres pièces. Cette conception structurelle unique relie les deux axes grâce à la flexibilité des feuilles, réalisant ainsi efficacement la transmission de puissance. ​

Le corps principal de l'accouplement est en alliage d'aluminium, qui présente les caractéristiques de légèreté et de haute résistance. Par rapport aux matériaux en acier traditionnels, l'alliage d'aluminium a une densité plus faible, ce qui peut réduire efficacement la charge des pièces en rotation, réduire le moment d'inertie et améliorer les performances de réponse dynamique du système de transmission. Dans le même temps, la bonne résistance à la corrosion de l’alliage d’aluminium lui permet de fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles tels que l’humidité, les acides et les alcalis. ​

En termes de performances, le couplage interne à double membrane en alliage d'aluminium présente des avantages significatifs. Il peut compenser un certain degré de déplacement axial, radial et angulaire entre les deux arbres, atténuer efficacement les problèmes de transmission de couple causés par la déviation d'axe, les vibrations, les chocs et les fluctuations de charge, et assurer la stabilité et la fiabilité de la transmission. Son efficacité de transmission atteint 99,86 %, ce qui est particulièrement adapté aux scénarios de transmission de puissance moyenne et élevée. De plus, l’accouplement présente des effets évidents de réduction des vibrations et du bruit. Il est silencieux et sans usure pendant le fonctionnement. Il peut transmettre avec précision la vitesse de rotation sans phénomène de glissement. Il convient aux équipements mécaniques de précision ayant des exigences strictes en matière de précision de transmission. ​

Du point de vue de la gamme d'applications, cet accouplement a un large éventail d'utilisations et est couramment utilisé dans les équipements de transmission à grande vitesse, de précision, à couple élevé et à charge élevée, ainsi que dans les machines industrielles telles que les compresseurs, les boîtes de vitesses, les pompes et les éoliennes. Dans de nombreux domaines tels que la construction navale, l'aérospatiale, la construction automobile et la transformation mécanique, il joue un rôle de transmission clé et offre une solide garantie pour le fonctionnement efficace et stable de divers équipements mécaniques.