Spécification

Compense le désalignement angulaire important

Conception compacte avec une capacité de charge élevée

Efficacité de transmission élevée

Haute fiabilité et maintenance relativement simple

Convient aux environnements difficiles

Dans les applications pratiques, ils sont classés en types robustes, moyens, légers et de petite taille en fonction de l'ampleur du couple transmis. Les accouplements universels pour usage intensif sont couramment utilisés dans les machines métallurgiques, les machines lourdes, les machines pétrolières, les machines de construction, les machines de levage et de transport, etc. Les accouplements universels pour usage moyen et léger sont souvent utilisés dans des véhicules tels que les automobiles et les locomotives, ainsi que dans les machines industrielles légères. Les accouplements universels de petite taille sont principalement utilisés pour la transmission de mouvements, généralement dans les machines de précision et les mécanismes de contrôle.

Réf.	Diamètre tactique D/mm	Couple nominal Tn/kN.m	Couple de fatigue Tf/kN.m	Déplacement axial Ls/mm	Désalignement angulaireβ/(。）	Dimension(mm)				Moment d'inertie dynamiqueI (kg·m2)			Poids ( Kg)
						Lmin	D3		Lm	Lmin	Chaque fois 100 mm d'augmentation		Lmin	Chaque fois 100 mm d'augmentation
SWC100BH	100	1.25	0.63	≤25	55	390		60		0.0044		0.00019	6.10		0.35
SWC120BH	120	2.5	1.25	≤25	80	485		70		0.0109		0.00044	10.8		0.55
SWC150BH	150	5	2.5	≤25	80	590		89		0.0423		0.00157	24.5		0.85
SWC180BH	180	12.5	6.3	≤25	100	810		114		0.1750		0.0070	70.0		2.5
SWC225BH	225	40	20	≤15	140	920		152		0.5380		0.0234	122		4.9
SWC250BH	250	63	31.5	≤15	140	1035		168		0.9660		0.0277	172		5.3
SWC285BH	285	90	45	≤15	140	1190		194		2.0110		0.0510	263		6.3
SWC315BH	315	125	63	≤15	140	1315		219		3.6050		0.0795	382		8.0
SWC350BH	350	180	90	≤15	150	1410		267		7.0530		0.2219	582		15.0
SWC390BH	390	250	125	≤15	170	1590		267		12.164		0.2219	738		15.0
SWC440BH	440	355	180	≤15	190	1875		325		21.420		0.4744	1190		21.7
SWC490BH	490	500	250	≤15	190	1985		325		32.860		0.4744	1452		21.7
SWC550BH	550	710	355	≤15	240	2300		426		68.920		1.3570	2380		34

Décrire

Un accouplement à joint universel (également connu sous le nom de joint à cardan, joint de Hooke ou joint en U) est un composant fondamental largement utilisé dans les systèmes d'entraînement mécaniques. Sa fonction principale est de relier deux arbres dont les axes ne sont pas colinéaires et de transmettre le couple et le mouvement de rotation entre eux. Son principe de fonctionnement est basé sur un mécanisme de liaison sphérique, permettant aux arbres connectés de former un certain angle inclus (généralement jusqu'à 15°-20°) dans un plan et de compenser les désalignements axiaux, radiaux et angulaires mineurs.

Un accouplement à joint universel unique typique se compose principalement des composants suivants :

Joug (Driving Yoke et Driven Yoke) : Les extrémités de fourche en forme de U ou en forme de joug sont fixées aux arbres.

Arbre transversal/araignée (cruciforme) : Le composant central, comprenant quatre tourillons disposés en forme de croix.

Roulements à aiguilles/roulements lisses : installés entre les tourillons de l'arbre transversal et les alésages de la chape pour réduire la friction et l'usure.

Chapeau de roulement/bague de retenue (circlip) : utilisé pour fixer et sceller les roulements, empêchant ainsi le démontage.

Pour surmonter la fluctuation de vitesse inhérente à un seul joint, la pratique technique utilise généralement un agencement de « double joint universel » en série. Cette configuration doit respecter la règle d'installation selon laquelle « les angles de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie par rapport à l'arbre intermédiaire sont égaux et les chapes aux deux extrémités de l'arbre intermédiaire se trouvent dans le même plan » pour obtenir une transmission à vitesse constante.

Compense le désalignement angulaire important :

Son avantage le plus marquant. Un seul joint peut s'adapter à un angle de travail relativement grand (généralement 15°-25°, jusqu'à 35° avec des conceptions spéciales), ce qui le rend idéal pour relier des arbres présentant des erreurs d'installation importantes ou ceux sujets à un mouvement relatif pendant le fonctionnement.

Conception compacte avec une capacité de charge élevée :

Construction relativement simple mais robuste, souvent forgée à partir d'acier allié à haute résistance. Capable de transmettre un couple très élevé, adapté aux machines lourdes (par exemple laminoirs, navires, équipements miniers).

Efficacité de transmission élevée :

Avec les roulements à aiguilles, la perte par frottement est minime, atteignant des taux d'efficacité de 98 % à 99,9 %.

Haute fiabilité et maintenance relativement simple :

Robuste et durable avec une longue durée de vie lorsqu'il est correctement lubrifié. Les pannes se manifestent généralement par une usure de l'arbre transversal ou des roulements, qui sont relativement simples à remplacer.

Convient aux environnements difficiles :

Peut fonctionner dans des environnements poussiéreux, humides ou présentant des variations de température lorsqu'il est équipé de couvercles ou de joints de protection.

Domaines d'application principaux :

Industrie automobile : systèmes d'arbre de transmission, reliant la transmission à l'essieu moteur.

Machines métallurgiques : Mécanismes d’entraînement pour laminoirs, redresseuses.

Machines de construction : emplacements nécessitant une transmission de puissance à grand angle dans des grues, des excavatrices, des camions pompes à béton, etc.

Machines à papier, industrie maritime, machines minières lourdes : équipement qui transmet un couple élevé et implique un désalignement de l'arbre.