Spécification

Caractéristiques clés :

Structure simple, faible coût

Coût et prix de fabrication faibles

Aucune lubrification requise, entretien facile

Possède une certaine capacité de indemnisation et d'amortissement

Installation facile

La douille élastique en caoutchouc peut fournir un certain degré d'isolation électrique

Domaines d'application principaux :

Connexions entre moteurs et machines entraînées dans les ventilateurs, pompes et autres machines générales (les plus courantes)

Convoyeurs légers, mélangeurs, machines agricoles

Compresseurs petits à moyens, groupes électrogènes

Diverses machines industrielles légères où le coût est un facteur sensible

Modèle	Couple nominal (N·m)	Autorisé vitesse de rotation (tr/min)		Diamètre du trou d'arbre (mm) d₁、d₂、dz		Longueur du trou d'arbre (mm)			D	A	S	Autorisé compensation montant		poids (kg)	Moment de Inertie (kg.m ² )
						en forme de Y	En forme de J, J, Z					Radiale (mm)	Angle direction
		fer à repasser	acier	fer à repasser	acier	L	L₁	L		(mm)
RSK-LT1	6.3	6600	8800	9	9	20	14	—	71	18	3	0.2	1°30'	0.82	0.0005
				10、11	10、11	25	17	—
				12	12、14	32	20	—
RSK-LT2	16	5500	7600	12、14	12、14	32	20	—	80	18	3	0.2	1°30'	1.20	0.0008
				16	16, 18, 19	42	30	42
RSK-LT3	31.5	4700	6300	16, 18, 19	16, 18, 19	42	30	42	95	35	4	0.2	1°30°	2.20	0.0023
				20	20、22	52	38	52
RSK-LT4	63	4200	5700	20, 22, 24	20, 22, 20	52	38	52	106	35	4	0.2	1°30'	2.84	0.0037
					25, 28	62	44	62
RSK-LT5	125	3600	4600	25, 28	25, 28	62	44	62	130	45	5	0.3	1°30'	6.05	0.012
				30, 32	30, 32、35	82	60	82
RSK-LT6	250	3300	3800	30, 35, 38	32, 35, 38	82	60	82	160	45	5	0.3	1°00'	9.57	0.028
				40	40, 42	112	84	12
RSK-LT7	500	2800	3600	40, 42、45	40, 42、45、48	112	84	112	190	45	5	0.3	1°00'	14.01	0.055
RSK-LT8	710	2400	3000	45, 48, 50, 55	45, 48, 50, 55、56	112	84	12	224	65	6	0.4	1°00'	23.12	0.1340
					60, 63	142	107	142
RSK-LT9	1000	2100	2850	50, 55, 56	50, 55, 56	112	84	112	250	65	6	0.4	1°00'	30.69	0.2130
				60, 63	60, 63、65、70、71	142	107	42
RSK-LT10	2000	1700	2300	63, 65, 70, 71, 75	63, 65, 70, 71, 75	142	107	142	315	80	8	0.4	1°00'	61.40	0.660
				80, 85	80, 85、90、95	172	132	172
RSK-LT11	4000	1350	1800	80, 85、90、95	80, 85、90、95	172	132	172	400	100	10	0.5	0°00'	120.70	2.122
				100, 110	100, 110	212	167	212
RSK-LT12	8000	1100	1450	100, 110、120、125	100, 110、120、125	212	167	212	475	130	12	0.5	0°00'	210.34	5.39
					130	252	202	252
RSK-LT13	16000	800	1150	120, 125	120, 125	212	167	212	600	180	14	0.6	0°00'	419.36	11.58
				130, 140, 150	130, 140, 150	252	202	252
				160	160、170	302	242	302

Décrire

Il s'agit d'un accouplement à éléments flexibles non métalliques qui transmet le couple via des broches et des bagues élastiques.

Son principe de fonctionnement principal utilise la déformation par compression de bagues élastiques en caoutchouc (ou polyuréthane) pour transmettre le couple et exploite leur élasticité pour compenser le désalignement, absorber les vibrations et les chocs. Avec sa structure simple, il s'agit de l'un des accouplements les plus utilisés dans le domaine des transmissions de petite à moyenne puissance et de vitesse moyenne à basse, souvent appelé « accouplement standard ».

La structure de l'accouplement de type LT est très simple et se compose principalement des composants suivants :

Deux demi-raccords : généralement fabriqués en fonte (HT200) ou en acier moulé (ZG270-500), ressemblant à des brides avec un anneau de trous de goupille autour de la périphérie.

Elastic Bush (Bushing) : Le composant principal. Généralement fabriqué en caoutchouc ou en polyuréthane, il s'agit d'une forme cylindrique avec une bride. Il s'installe dans les trous d'épingle du demi-accouplement entraîné. La goupille traverse le trou central de la douille élastique, reliant ainsi de manière flexible les deux demi-raccords.

Plaque de retenue (en option) : utilisée pour fixer axialement les bagues élastiques et les empêcher de tomber.

Performances structurelles :

En raison de l'espace entre le manchon élastique et le trou circulaire sur la bride du demi-accouplement, ainsi que de la déformation du manchon élastique, l'accouplement présente un certain degré de compensation du déplacement relatif et des performances d'absorption des chocs.

Caractéristiques clés :

Structure simple, faible coût

Peu de pièces, processus de fabrication mature, coût et prix de fabrication très bas, offrant une économie exceptionnelle.

Aucune lubrification requise, entretien facile

Ne contient aucune paire de friction à glissement relatif, ne nécessite aucun ajout d'huile ou de graisse, ce qui en fait un accouplement sans entretien (nécessitant uniquement une inspection périodique).

Possède une certaine capacité de compensation et d'amortissement

Installation facile

La douille élastique en caoutchouc peut fournir un certain degré d'isolation électrique

Domaines d'application principaux :

Le type LT est un accouplement classique "économique à usage général", adapté aux applications non exigeantes avec de faibles exigences en matière de précision de transmission et de performances dynamiques, une puissance modérée et des environnements relativement propres, tels que :

Connexions entre les moteurs et les machines entraînées dans les ventilateurs, les pompes et autres machines générales (les plus courantes).

Convoyeurs légers, mélangeurs, machines agricoles.

Compresseurs petits à moyens, groupes électrogènes.

Diverses machines industrielles légères où le coût est un facteur sensible.