ACCOUPLEMENTS À ENGRENAGES RIGIDES EN TORSION, série RSK-zapex, type zw-zwn, conception standard allemande DIN

Avantages

Les accouplements à engrenages RSK-zapex-zw-zwn relient les arbres des machines et compensent le désalignement de l'arbre avec de faibles forces de restauration. Un couple transmissible élevé combiné à la compacité et à la légèreté sont caractéristiques de ces accouplements. Ces types de couplage sont construits sur un principe modulaire.

Cela signifie que des solutions spécifiques à une application peuvent être fournies rapidement. Ces accouplements nécessitent très peu d'entretien. Des vidanges régulières de graisse ou d'huile aux intervalles prescrits prolongent la durée de vie de l'accouplement.

Demande

Ces accouplements sont particulièrement adaptés au fonctionnement dans des conditions de fonctionnement difficiles, telles que les entraînements dans l'industrie de la fonte du fer ou du ciment.

Ces accouplements conviennent au fonctionnement inversé et aux positions de montage horizontales

L'accouplement à engrenages RSK-zapex est un dispositif mécanique utilisé pour connecter deux arbres rotatifs dans un système de transmission de puissance. Il se compose de dents d'engrenage externes et internes imbriquées qui transmettent le couple via un contact de surface. Contrairement aux simples accouplements rigides, l'accouplement à engrenages RSK-zapex permet un léger désalignement entre les arbres, contribuant ainsi à protéger les machines contre les contraintes et l'usure prématurée tout en maintenant une précision de transmission élevée.

Principe de fonctionnement
L'accouplement à engrenages RSK-zapex fonctionne sur le principe du transfert de couple par engrènement entre engrenages et dents. Les deux moyeux, chacun doté de dents d'engrenage couronnées externes, s'engagent avec des dents internes correspondantes dans les composants du manchon ou de la bride. Lorsque le couple est appliqué à un arbre, il est transféré via les dents engrenées vers le deuxième arbre.

Le profil des dents couronnées compense les désalignements mineurs en permettant un léger mouvement angulaire entre les dents tout en maintenant un contact total sur les flancs. Cette conception offre une efficacité de transmission de couple élevée et aide à absorber les chocs ou les vibrations, améliorant ainsi les performances et la longévité du système.

Structure et composition
Un couplage RSK-zapex typique comprend les composants suivants :
Deux moyeux avec dents externes : chacun monté sur les arbres respectifs ; les dents sont généralement couronnées pour s'adapter au désalignement angulaire.
Manchons dentés internes (ou brides) : se connectent aux moyeux via un engagement d'engrenage de précision.
Bagues d'étanchéité et joints : empêchent les fuites de lubrifiant et protègent les dents de la contamination.
Fixations à haute résistance : sécurisez les manchons à bride et maintenez l'intégrité structurelle sous charge.
Construction en acier : un acier allié de haute qualité est utilisé pour les moyeux et les manchons, souvent traité thermiquement pour une résistance et une résistance à l'usure améliorées.
Système de lubrification : généralement lubrifié à la graisse pour réduire la friction et prolonger la durée de vie des dents d'engrenage.

Principales caractéristiques et avantages
Transmission à couple élevé : conçue pour gérer des charges de couple élevées, même dans des configurations de conception compacte.
Conception standard DIN : interchangeable avec d'autres accouplements à engrenages standard, facilitant l'intégration et le remplacement.
Compensation du désalignement : s'adapte aux désalignements angulaires, axiaux et radiaux mineurs entre les arbres connectés.
Amortissement des chocs et des vibrations : réduit les charges d'impact sur les équipements connectés lors du démarrage ou du fonctionnement à vitesse variable.
Longue durée de vie : construction en acier durable et lubrification efficace pour un fonctionnement prolongé dans des environnements difficiles.
Minimisation du jeu : la géométrie précise des dents garantit un fonctionnement fluide et un jeu minimal.
Entretien facile : les dents lubrifiées à la graisse et la conception accessible permettent l'inspection et l'entretien sans démonter l'ensemble du système.
Configurations personnalisables : peuvent être adaptées aux installations verticales ou horizontales, aux conditions à grande vitesse ou à haute température.